Hydrogène et Mobilité : L’expansion du projet « Zero Emission Valley » avec HRS et Hympulsion
Le projet « Zero Emission Valley » (ZEV), visant à établir une mobilité hydrogène durable et renouvelable en région Auvergne-Rhône-Alpes, continue son essor. Hympulsion, acteur clé de cette initiative, a récemment commandé quatre nouvelles stations de ravitaillement à HRS (Hydrogen Refueling Solutions), leader européen dans ce domaine.
Un pas de plus vers une mobilité zéro émission
HRS a annoncé l’installation prochaine de quatre stations HRS14 supplémentaires. Cette commande porte à huit le nombre total de stations fournies par HRS dans le cadre du projet ZEV. Les infrastructures seront opérationnelles dès le premier trimestre 2025, consolidant ainsi le maillage territorial indispensable à la mobilité hydrogène.
Les stations HRS sont conçues pour répondre aux besoins de ravitaillement des véhicules légers et lourds. Avec une capacité de production allant jusqu’à 200 kg/jour, elles joueront un rôle clé dans la transition énergétique de la région.
L’ambition de « Zero Emission Valley »
Le projet ZEV repose sur une stratégie ambitieuse :
- 15 stations de distribution d’hydrogène renouvelable : Ces infrastructures visent à interconnecter les territoires tout en réduisant les émissions de CO₂.
- Un électrolyseur de 800 kg/jour : Capable de produire localement de l’hydrogène vert pour alimenter les stations.
- 1 000 véhicules hydrogène : Déployés pour promouvoir une mobilité durable et accessible.
Grâce à la collaboration entre partenaires publics et privés tels que la Région Auvergne-Rhône-Alpes, ENGIE et Michelin, ZEV aspire à faire de cette région un modèle de mobilité décarbonée en Europe.
Une collaboration fructueuse entre HRS et Hympulsion
Depuis 2023, HRS a démontré sa capacité à fournir des solutions fiables et innovantes à Hympulsion. La société se distingue par :
- Une expertise technologique avancée dans la conception et l’installation rapide de stations hydrogène modulaires.
- Une offre de maintenance 24/7 garantissant une performance optimale des stations.
- Une capacité de production industrielle unique en Europe, permettant d’assembler jusqu’à 180 stations par an.
Thierry Raevel, président de Hympulsion, souligne la réactivité et la robustesse des solutions de HRS, en les qualifiant de partenaires de confiance pour mener à bien cet ambitieux programme.
Les défis de la transition hydrogène
Bien que prometteuse, l’adoption de la mobilité hydrogène en France nécessite de surmonter plusieurs obstacles :
- Coût élevé des infrastructures : Les stations et véhicules hydrogène représentent un investissement important.
- Sensibilisation des acteurs : Entreprises et collectivités doivent être accompagnées pour intégrer ces solutions dans leurs stratégies de décarbonation.
- Massification de la production : Une montée en puissance des capacités industrielles est essentielle pour réduire les coûts.
L’impact attendu sur la région et au-delà
Le déploiement des nouvelles stations HRS contribue à la création d’un écosystème hydrogène performant en Auvergne-Rhône-Alpes. À terme, cette initiative ambitionne de :
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre : Favoriser une mobilité neutre en carbone.
- Stimuler l’économie régionale : En créant des emplois et en attirant des investissements dans la filière hydrogène.
- Inspirer d’autres territoires : En proposant un modèle reproductible de transition énergétique.
En s’associant pour développer un réseau hydrogène durable, HRS et Hympulsion démontrent que l’innovation technologique et la collaboration stratégique peuvent transformer les ambitions environnementales en réalité concrète.
