HRS poursuit son expansion avec une nouvelle station hydrogène de 300 kg/jour

HRS (Hydrogen Refueling Solutions), concepteur et fabricant français de stations de ravitaillement en hydrogène, confirme son leadership européen avec une nouvelle commande d’un acteur majeur du secteur énergétique pour une station HRS14 d’une capacité de 300 kg/jour. Ce nouvel équipement, qui sera opérationnel au deuxième trimestre 2026, vient renforcer la position stratégique de l’entreprise sur un marché en pleine accélération, celui de la mobilité hydrogène.

Une technologie au service de la transition énergétique

La future station HRS14, bi-pression (700 bar et 350 bar), permettra de ravitailler tous types de véhicules hydrogène, légers et lourds, grâce à ses deux bornes de distribution back-to-back. Cette polyvalence fait écho à la volonté croissante des collectivités et des entreprises de verdir leurs flottes, qu’il s’agisse de bus, de camions ou de véhicules utilitaires.

L’installation de cette station s’inscrit dans la stratégie globale de décarbonation du transport, un secteur encore largement dépendant des énergies fossiles. En développant des infrastructures performantes et modulaires, HRS contribue activement à lever l’un des principaux freins à l’adoption de l’hydrogène : le manque de stations disponibles sur le territoire européen.

Une nouvelle démonstration du savoir-faire industriel français

Pour Hassen Rachedi, fondateur et PDG de HRS, cette commande est à la fois un symbole de confiance et une reconnaissance du savoir-faire français :

« Cette commande témoigne de l’excellence technique de nos solutions, de la fiabilité de nos équipements et de la relation durable que nous entretenons avec nos clients. Nous comptons désormais 30 stations installées, et 20 supplémentaires sont actuellement en commande. Notre parc prévisionnel atteint ainsi 50 stations, un jalon majeur dans notre développement. »

HRS, dont le siège et le site de production sont implantés à Grenoble, incarne une réussite industrielle exemplaire. Son outil de production de dernière génération permet d’assembler jusqu’à 180 stations par an, avec des délais de fabrication record allant de 6 à 12 semaines. Une réactivité qui constitue un avantage compétitif décisif face à la demande croissante du marché européen.

Des stations modulaires, agnostiques et interopérables

L’un des atouts majeurs d’HRS réside dans son approche agnostique de l’hydrogène. Ses stations peuvent fonctionner avec toutes les sources de production — hydrogène vert, bleu ou gris — et sont compatibles avec tous les fabricantsd’hydrogène. Cette flexibilité technique offre à chaque client la liberté de choisir la solution la mieux adaptée à ses besoins en termes de coût, de disponibilité et d’empreinte carbone.

De plus, les terminaux HRS sont équipés de buses 350 bars, 350-HF et 700 bars, répondant aux exigences de tous les types de mobilité hydrogène. Ces stations dites “bi-pression” s’imposent désormais comme une référence technologiquedans le secteur, conciliant performance, fiabilité et adaptabilité.

Une innovation continue soutenue par la R&D et la maintenance intelligente

HRS ne se contente pas de produire des stations : elle investit massivement dans la recherche et développement, avec une zone d’essais unique en Europe intégrée à son site industriel. Cet espace permet de tester et d’éprouver les stations avant déploiement, tout en développant de nouvelles générations d’équipements toujours plus performants.

L’entreprise assure également un suivi en temps réel des stations installées via une control room 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an. Cette salle de contrôle ultramoderne permet de surveiller les performances, d’anticiper les pannes et d’assurer une maintenance proactive. Cette approche intégrée garantit aux clients un taux de disponibilité maximal et une exploitation sans interruption, facteur clé pour les opérateurs de flottes.

Une dynamique commerciale et financière maîtrisée

La réussite de HRS ne repose pas uniquement sur sa technologie, mais aussi sur sa discipline économique. L’entreprise a su maintenir une solidité financière pérenne tout en poursuivant ses investissements dans l’innovation. Ce modèle équilibré permet à HRS de croître rapidement sans compromettre sa rentabilité.

Côté marché, HRS dispose aujourd’hui d’un parc installé de 30 stations de grande capacité (de 300 kg à 1 tonne/jour), représentant une capacité cumulée de plus de 6 tonnes d’hydrogène par jour. Avec les 20 stations en cours de commande, cette capacité va encore croître significativement en 2026, confirmant la montée en puissance du groupe.

Un acteur clé de l’écosystème hydrogène européen

En un peu plus d’une décennie, HRS s’est imposée comme un acteur incontournable de la mobilité hydrogène, en France comme à l’international. L’entreprise participe activement à l’essor d’un écosystème énergétique européen plus propre, en soutenant les projets de décarbonation des transports publics, de la logistique et des infrastructures industrielles.

Son modèle “intégré”, de la conception à la maintenance, lui permet de contrôler toute la chaîne de valeur, de garantir la qualité des équipements et d’assurer la satisfaction de ses clients institutionnels et privés.

Vers un maillage européen de la mobilité hydrogène

La nouvelle commande de la station HRS14 symbolise plus qu’un simple succès commercial : elle incarne la transition concrète vers une Europe de la mobilité hydrogène. En alliant innovation, performance industrielle et engagement environnemental, HRS s’impose comme l’un des piliers du futur réseau de ravitaillement en hydrogène sur le continent.

À l’horizon 2030, l’enjeu sera de passer de dizaines à plusieurs centaines de stations interconnectées, capables de soutenir la généralisation des véhicules à hydrogène dans le transport de marchandises, la mobilité urbaine et interrégionale. Dans cette course à la décarbonation, HRS illustre la capacité d’une entreprise française à conjuguer souveraineté industrielle et vision écologique, au service d’un avenir énergétique durable.