Le Groupe BSL accélère son virage électrique avec Beev

L’électrification des flottes d’entreprise n’est plus seulement un choix environnemental. Elle devient progressivement un enjeu économique, fiscal et opérationnel pour de nombreuses organisations. En France, les flottes représentent désormais 6,2 millions de véhicules, soit environ 20 % du parc roulant national. Dans ce contexte, les entreprises sont confrontées à une double pression : d’un côté, la nécessité de réduire leur exposition aux énergies fossiles ; de l’autre, l’alourdissement des contraintes fiscales et réglementaires liées aux véhicules thermiques.

La loi d’orientation des mobilités, les dispositifs de taxation, les malus écologiques et la hausse des coûts d’exploitation alimentée par la crise du carburant poussent les directions générales, financières et opérationnelles à revoir leur stratégie automobile. Le sujet dépasse largement la seule image de marque. Il touche désormais au coût total de possession des véhicules, à la maîtrise budgétaire, à la continuité d’activité et à l’organisation quotidienne des équipes.

C’est dans ce contexte que le Groupe BSL, acteur important du secteur de la sécurité en France, a engagé une nouvelle étape dans le verdissement de son parc automobile. Présent depuis plus de trente ans sur son marché, le groupe réunit plus de 3 000 collaborateurs et réalise environ 100 millions d’euros de chiffre d’affaires. Pour accélérer l’électrification de sa flotte, il a choisi de s’appuyer sur Beev, spécialiste français du leasing de véhicules 100 % électriques et de l’accompagnement des entreprises dans leur transition vers la mobilité électrique.

Une transition devenue stratégique pour les entreprises

Pour une entreprise de services comme le Groupe BSL, la flotte automobile constitue un outil de travail essentiel. Elle permet aux collaborateurs de se déplacer, d’assurer leurs missions sur le terrain et de maintenir la qualité de service attendue par les clients. Modifier la composition d’un tel parc ne peut donc pas se résumer à remplacer quelques véhicules thermiques par des modèles électriques. Il s’agit d’un projet de transformation plus large, qui suppose d’anticiper les usages, les besoins de recharge, les contraintes de maintenance, les coûts de financement et la disponibilité des véhicules.

Le Groupe BSL s’était engagé depuis près d’un an dans une démarche de verdissement de sa flotte. Mais cette transition a rapidement fait apparaître plusieurs défis. Le premier était celui de la rapidité. L’entreprise devait intégrer un nombre significatif de véhicules électriques dans un parc déjà existant, sans désorganiser ses opérations. Le second relevait de la fiabilité de l’accompagnement. Pour réussir cette évolution, BSL avait besoin d’un partenaire capable de traiter l’ensemble du parcours, de l’acquisition des véhicules à leur intégration dans les outils de gestion de flotte.

C’est précisément sur ce positionnement que Beev a construit son offre. Lancée en 2020, la startup française se présente comme un acteur intégré de l’électrification des flottes d’entreprise. Elle combine le leasing de véhicules électriques, l’installation de bornes de recharge et un logiciel de gestion de flotte. Cette approche globale lui a permis de convaincre plus de 5 000 clients, parmi lesquels Veolia, Burger King, l’UNESCO, la Croix-Rouge, Porsche France, Carrefour Énergies ou encore Ford Pro.

Trente véhicules électriques intégrés en moins d’un an

Le partenariat entre BSL et Beev s’est traduit par l’acquisition de 30 véhicules électriques en leasing en moins d’un an. Ce rythme de déploiement illustre la volonté du Groupe BSL de franchir un cap concret dans l’électrification de son parc. Il montre aussi que la transition vers l’électrique, lorsqu’elle est structurée, peut être menée rapidement sans perturber le fonctionnement quotidien de l’entreprise.

Beev a accompagné le groupe à chaque étape du processus. Cela a concerné le choix des marques et des modèles, la négociation des tarifs, la sélection du mode de financement, l’acquisition des véhicules, leur livraison, leur mise en service et leur suivi opérationnel. L’objectif était de proposer une chaîne de décision et d’exécution fluide, afin d’éviter la dispersion des interlocuteurs et la multiplication des démarches.

Pour BSL, cette approche a permis de sécuriser le projet. Dans une entreprise en croissance, avec différentes entités et des besoins de mobilité évolutifs, l’intégration de nouveaux véhicules ne peut pas être improvisée. Il faut tenir compte des contraintes des équipes, des délais de livraison, de l’adaptation des usages et de la capacité à suivre les coûts dans la durée. La valeur ajoutée d’un accompagnement global réside précisément dans cette capacité à transformer un projet technique en solution opérationnelle.

Le coût total de possession au cœur des décisions

L’un des enjeux majeurs de l’électrification des flottes concerne le TCO, c’est-à-dire le coût total de possession. Celui-ci ne se limite pas au prix d’acquisition ou au loyer du véhicule. Il intègre également les coûts d’énergie, d’entretien, d’assurance, de fiscalité, de maintenance, de recharge et de gestion administrative. Dans le contexte actuel, cette approche globale devient essentielle pour comparer objectivement les solutions thermiques, hybrides et électriques.

Pour répondre à cette attente, Beev a développé Beev Fleet Manager, un logiciel de gestion de flotte lancé officiellement en novembre 2025. Le Groupe BSL bénéficie de cette solution centralisée, pensée pour simplifier le pilotage de son parc automobile et préparer ses futures évolutions.

L’outil permet notamment de visualiser le TCO ajusté en temps réel de chaque véhicule, de gérer les contrats de leasing, d’assurer le suivi opérationnel du parc, de superviser les consommations énergétiques et de croiser les données liées aux véhicules et aux collaborateurs. Pour une direction des moyens généraux ou une direction financière, ce type d’interface permet de disposer d’une vision plus claire des coûts, des taxes, de la fiscalité et des usages.

La gestion d’une flotte électrique implique en effet de nouveaux paramètres. La question de la recharge, les habitudes de conduite, les distances parcourues, les temps d’immobilisation ou encore l’optimisation énergétique deviennent des éléments déterminants. Une solution logicielle centralisée permet de ne pas subir cette complexité, mais de la piloter.

Un accompagnement de proximité

Au-delà des outils, le Groupe BSL met en avant la qualité de l’accompagnement apporté par Beev. La startup, qui compte 40 collaborateurs, a misé sur une organisation à taille humaine, capable de répondre rapidement aux besoins de ses clients. Dans un projet de transformation de flotte, cette réactivité constitue un facteur clé. Les décisions doivent parfois être prises vite, les ajustements doivent être possibles et les contraintes de terrain doivent être comprises.

Géraldine Lellouch, Responsable des Moyens Généraux du Groupe BSL, souligne cette dimension opérationnelle : « Nous collaborons avec Beev depuis maintenant plus d’un an pour l’ensemble de nos besoins en mobilité électrique. Leur accompagnement global, leur réactivité et leur fiabilité en font un partenaire de confiance, notamment dans une phase stratégique d’évolution et d’expansion de notre flotte. Le service est fluide, transparent et toujours orienté solution, ce qui nous permet d’avancer sereinement. »

Cette déclaration résume l’un des principaux enseignements du partenariat : l’électrification d’une flotte ne repose pas seulement sur la disponibilité des véhicules. Elle suppose une méthode, une expertise et une capacité d’accompagnement dans la durée. Les entreprises doivent pouvoir s’appuyer sur des données fiables, des processus clairs et une vision stratégique de leur mobilité.

Un modèle appelé à se développer

L’exemple du Groupe BSL illustre une tendance plus large. Les entreprises françaises sont progressivement amenées à revoir leurs politiques automobiles sous l’effet conjugué de la réglementation, de la fiscalité, de la volatilité des prix de l’énergie et des objectifs de responsabilité environnementale. Les flottes, par leur poids dans le parc roulant, constituent un levier important de transformation.

L’électrification ne se décrète toutefois pas. Elle nécessite d’arbitrer entre les besoins des collaborateurs, les contraintes économiques et les exigences de continuité de service. Les entreprises qui réussiront cette transition seront probablement celles qui sauront associer financement adapté, accompagnement technique, infrastructures de recharge et pilotage précis des coûts.

Avec l’intégration de 30 véhicules électriques en moins d’un an et l’utilisation de Beev Fleet Manager, le Groupe BSL pose les bases d’une gestion de flotte plus structurée, plus prévisible et mieux adaptée aux enjeux à venir. Pour Beev, ce partenariat confirme également la montée en puissance d’un marché où les entreprises ne recherchent plus seulement un véhicule électrique, mais une solution complète pour organiser durablement leur mobilité.