Les équipements concernés sont répartis sur plusieurs sites stratégiques de la région. Deux stations affichent une capacité de 300 kg d’hydrogène par jour, à Aubenas et Saint-Priest. Celles de Saint-Égrève et Vénissieux peuvent délivrer jusqu’à 600 kg par jour. Les installations de Lyon-Saint-Exupéry et de Malataverne atteignent, quant à elles, une capacité d’une tonne par jour.
L’objectif de ce contrat est d’assurer durablement la disponibilité, la supervision et la performance opérationnelle de l’ensemble de ces infrastructures. Dans un secteur où la fiabilité du ravitaillement conditionne directement le développement des usages, la maintenance constitue un maillon essentiel de la chaîne hydrogène.
Une surveillance permanente des installations
HRS assurera à la fois la maintenance préventive et les opérations curatives. L’entreprise s’appuiera sur une équipe spécialisée composée d’ingénieurs et de techniciens intervenant depuis son centre de supervision, mais également directement sur les différents sites.
Le dispositif comprend une astreinte permanente, accessible 24 heures sur 24, sept jours sur sept et tout au long de l’année. Les stations feront l’objet d’une supervision à distance et d’une assistance technique en temps réel. La fourniture des pièces de rechange est également intégrée à l’accord.
Le support sera organisé selon trois niveaux d’intervention sur l’ensemble du parc exploité par HYmpulsion. En cas d’incident nécessitant une action curative, HRS prévoit une intervention en moins de quatre heures. Cette organisation vise à limiter les interruptions et à garantir la continuité du service aux utilisateurs.
La maintenance préventive concernera les stations implantées à Saint-Priest, Lyon-Saint-Exupéry, Malataverne, Aubenas, Saint-Égrève et Vénissieux. Elle doit permettre d’anticiper les défaillances, d’assurer le suivi des équipements et de maintenir leur niveau de performance dans la durée.
Les services au cœur du modèle économique
Ce nouveau contrat illustre l’importance croissante des activités de maintenance dans la stratégie de HRS. Sur les 31 stations actuellement installées par l’entreprise, 22 sont désormais couvertes par un contrat de maintenance. Huit contrats supplémentaires sont en cours de finalisation ou devraient accompagner la mise en service progressive de nouvelles installations.
Le développement de revenus récurrents liés aux services constitue un axe important pour le groupe. Cette activité a enregistré une progression de 33 % au premier semestre de l’exercice 2025-2026. La croissance du parc installé devrait mécaniquement renforcer cette source de revenus au cours des prochaines années.
HRS cherche ainsi à ne plus intervenir uniquement comme concepteur et fabricant de stations, mais comme partenaire chargé de leur fonctionnement sur le long terme. Cette évolution répond aux attentes des exploitants, qui doivent pouvoir compter sur des équipements disponibles, suivis et rapidement remis en service en cas de problème.
Un réseau régional tourné vers la mobilité intensive
HYmpulsion pilote le projet Zero Emission Valley, destiné à accompagner le développement de la mobilité hydrogène en Auvergne-Rhône-Alpes. Les six stations concernées par l’accord forment une partie de l’infrastructure régionale nécessaire au déploiement de véhicules à hydrogène.
Les capacités proposées, comprises entre 300 kg et une tonne par jour, doivent notamment répondre aux besoins des mobilités lourdes ou intensives. Ces usages nécessitent des volumes importants, mais également une grande régularité de fonctionnement. Une indisponibilité prolongée peut en effet perturber l’exploitation de flottes professionnelles dépendant quotidiennement des stations.
Pour Hassen Rachedi, fondateur et président-directeur général de HRS, cet accord témoigne de la confiance accordée par HYmpulsion à la qualité et à la fiabilité des équipements du groupe. Il souligne également le rôle des équipes chargées d’assurer la disponibilité des installations et d’accompagner durablement le déploiement de la mobilité hydrogène dans la région.
HRS dispose aujourd’hui d’un parc de 31 stations de grande capacité, allant de 300 kg à une tonne par jour, pour une capacité cumulée supérieure à six tonnes quotidiennes. Sa gamme complète comprend des équipements modulaires pouvant atteindre quatre tonnes par jour.
L’entreprise possède par ailleurs un site industriel capable d’assembler jusqu’à 180 stations par an, avec des délais de fabrication annoncés entre six et douze semaines. Ce site comprend une zone d’essais destinée à tester les équipements et à développer de nouvelles solutions.
Avec ce contrat de cinq ans, HRS consolide donc sa position sur un marché qui ne repose pas seulement sur l’installation de nouvelles stations. La qualité de la maintenance, la rapidité des interventions et la capacité à garantir un taux élevé de disponibilité deviennent progressivement des critères déterminants pour la réussite des réseaux de ravitaillement en hydrogène.