Véhicules autonomes : la révolution silencieuse du transport public
Une mutation invisible mais inéluctable
Imaginez une ville où les bus n’ont plus de conducteur, où la fluidité des transports ne repose plus sur des horaires rigides, mais sur une optimisation parfaite des flux de passagers. Et si cette transformation était déjà en marche, presque sans bruit, sous nos yeux ? Renault Group, en partenariat avec WeRide, est en train de redessiner la mobilité urbaine et périurbaine à travers l’expérimentation de miniBus autonomes à travers l’Europe. Ces véhicules ne sont pas qu’un concept futuriste, ils sont déjà sur les routes.
Renault Group et WeRide : une ambition européenne
Depuis mai 2024, Renault Group a multiplié les essais grandeur nature pour démontrer la maturité technologique de ses miniBus autonomes électriques. D’abord testés lors des Internationaux de tennis de Roland-Garros, ils ont parcouru plus de 1 000 km et transporté près de 700 passagers, prouvant ainsi leur fiabilité. Fort de ce succès, Renault Group poursuit ses tests à travers l’Europe avec des initiatives emblématiques à Barcelone, Valence et Zurich.
Barcelone : au cœur de la ville
Du 10 au 14 mars, les habitants et visiteurs de Barcelone peuvent expérimenter la mobilité du futur sur une boucle de 2,2 km en plein centre-ville. L’objectif est double : prouver l’adaptabilité des miniBus autonomes à un environnement urbain dense et sensibiliser le public à cette nouvelle forme de transport public. La technologie est mise à l’épreuve dans un contexte réaliste, offrant une expérience immersive à ceux qui s’y aventurent.
Valence : une solution pour les zones périurbaines
Dans la Drôme, une expérimentation d’envergure vise à connecter la gare TGV de Valence à un vaste parc d’activités économiques. Entre mars et avril 2025, les miniBus autonomes circuleront sur un parcours de 3,3 km avant d’être déployés commercialement en juillet 2025. Cette initiative, portée par beti, Macif, WeRide et Renault Group, ambitionne de démontrer l’apport des véhicules autonomes dans la réduction de la congestion et l’amélioration de l’accessibilité aux bassins d’emploi.
Zurich : la rigueur aéroportuaire
Depuis janvier 2025, l’aéroport de Zurich teste l’utilisation des miniBus autonomes pour optimiser les déplacements des employés entre les terminaux. Cette expérimentation met l’accent sur les exigences de sécurité et de fiabilité propres aux infrastructures aéroportuaires, offrant ainsi un cas d’usage critique pour le déploiement futur à plus grande échelle.
Une stratégie pragmatique pour Renault Group
Contrairement à certaines approches purement futuristes, Renault Group mise sur une adoption progressive des véhicules autonomes. Pour le transport individuel, le constructeur préfère perfectionner les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) avant d’envisager des niveaux d’autonomie plus élevés. En revanche, pour le transport public, il déploie déjà des solutions de niveau L4, capables d’opérer sans conducteur dans un environnement prédéfini.
WeRide : un acteur mondial de premier plan
WeRide n’est pas un acteur isolé dans l’autonomie des transports. Avec plus de 1 200 véhicules autonomes en circulation et 40 millions de kilomètres parcourus, cette entreprise est un pionnier mondial. Son expertise permet d’intégrer rapidement les technologies d’autonomie à des flottes commerciales, garantissant ainsi une adoption plus rapide et sécurisée.
Vers une mobilité urbaine réinventée
Renault Group et WeRide participent à une transformation profonde du paysage des transports publics en Europe. En facilitant l’accès à des solutions autonomes, ils apportent des réponses concrètes aux défis environnementaux, économiques et sociaux des territoires. Dans les prochaines années, cette mutation pourrait s’accélérer avec l’essor des zones à faible émission et la recherche de solutions de transport plus durables et accessibles.
L’innovation est en marche, et elle roule déjà sur nos routes.
