Transformation et défis : L’Assemblée Générale de la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes marque un tournant
Le 30 avril 2024, la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) Auvergne-Rhône-Alpes a tenu son Assemblée Générale Annuelle à Romanèche-Thorins, rassemblant plus de 220 acteurs du secteur, incluant des transporteurs, des partenaires, des élus locaux, ainsi que des collaborateurs et techniciens. Cette réunion annuelle a marqué un tournant crucial pour la fédération avec l’élection d’un nouveau co-président et une discussion approfondie sur les défis futurs, notamment la transition énergétique et les problématiques de recrutement.
Nouvelle Présidence pour naviguer dans des eaux troubles
L’événement a été l’occasion d’un changement significatif à la présidence de la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes. Abdel Mammad a été élu pour succéder à Pascal Favre, avec Michel Seyt réélu pour continuer à co-diriger l’organisation. Cette nouvelle direction arrive à un moment où le secteur des transports de voyageurs est confronté à des défis majeurs et à des opportunités substantielles de croissance et d’innovation.
Les enjeux de la transition énergétique
Au cœur des discussions, la transition énergétique a dominé l’agenda. La région Auvergne-Rhône-Alpes, abritant 217 entreprises de transport routier de voyageurs et générant plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires, est particulièrement affectée par les nouvelles régulations européennes demandant une réduction drastique des émissions de CO2. D’ici 2030, 45 % des véhicules lourds doivent atteindre le statut “zéro émission”, un objectif presque irréalisable avec les technologies actuelles selon les leaders de l’industrie.
La FNTV prône une approche basée sur le mix énergétique pour naviguer cette transition, soutenant l’utilisation combinée du diesel EURO VI, du gaz, de l’hydrogène, et d’autres biocarburants, jusqu’à ce que les technologies électriques atteignent une maturité suffisante. Ce pragmatisme s’enracine dans une compréhension aiguë des besoins variés des différents segments du transport de voyageurs, allant des services scolaires à la longue distance.
Recrutement et formation : Répondre à la pénurie de main-d’oeuvre
L’assemblée a également abordé la question critique du recrutement. Le secteur est marqué par une pénurie sévère de conducteurs qualifiés, exacerbée par une main-d’œuvre vieillissante. En 2023, il manquait 6 000 conducteurs au niveau national, un chiffre légèrement amélioré par rapport à l’année précédente mais toujours préoccupant.
Pour contrer cette tendance, la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes a multiplié les initiatives, notamment la création d’un nouveau CAP pour les conducteurs d’autobus et d’autocars, ainsi que l’organisation de formations en partenariat avec l’AFTRAL. Ces efforts visent à attirer une nouvelle génération de travailleurs dans le secteur, en rajeunissant la main-d’œuvre et en augmentant la diversité parmi les employés.
Perspectives et actions futures
Avec un engagement renouvelé envers les défis à venir, la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes se positionne en leader dans la recherche de solutions durables pour le transport de voyageurs. Les discussions de l’assemblée ont souligné la nécessité d’une action coordonnée entre les entreprises, les autorités régionales et les partenaires européens pour surmonter les obstacles financiers et techniques de la transition énergétique.
L’assemblée a conclu sur une note d’optimisme prudent, reconnaissant les défis mais également les opportunités substantielles de transformation dans un secteur en évolution rapide. Avec un nouveau leadership en place et une stratégie claire, la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes s’engage à naviguer ces changements avec innovation et pragmatisme, assurant la pérennité du transport de voyageurs dans la région.
